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                  多級泵故障及處理辦法
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                  多級泵故障及處理辦法
                  、多級泵葉輪與口環故障及處理辦法 (又稱密封環)
                  水泵葉輪的葉片因汽蝕或吸入固體雜質使之受損,口環磨損太大已不可修復的,則應更換葉輪;若僅葉輪口環處有少許磨損,則可進行修理。方法是,將葉輪用芯軸穿起來在車床上車平葉輪口環處溝槽,然后根據葉輪口環處車小后的尺寸,確定密封環的內徑尺寸。葉輪口環與密封環的間隙以密封環內徑確定,一般取 0.3~0.5mm,密封環外徑尺寸不變。
                  、多級泵平衡裝置故障及處理辦法
                  平衡盤與平衡環磨損過多 (一般超過 2mm)或凸凹不平時,先將二者磨損的溝槽車平,在平衡環后面加墊片以補償減少的厚度。所加墊片必須均勻平整,磨損過多時應更換。
                  、多級泵軸封裝置故障及處理辦法 
                      (1)檢修水泵時填料必須更換,其它零件清洗檢查。
                      (2)軸套被填料磨出溝槽時,應更換或焊補后車削修復。
                      (3)安裝填料環時必須對準水封孔,以免被填料堵死,使水封失去作用。
                  、多級泵泵軸故障及處理辦法 
                    泵軸是轉子的核心零件,其上裝有葉輪、軸套,在泵體中高速旋轉。
                    泵軸只要不產生裂紋和嚴重的表面磨損或彎曲,都可修復使用。軸的彎曲量不能超過0.06mm,大于該值時應校直,最好用螺旋壓力機不加熱校直。
                  、多級泵 軸承體故障及處理辦法 
                    軸承體一般不會損壞,但遇有配合不當或裝置不佳將軸孔磨大的情況時,先用鏜床將軸承孔鏜大 (要確保同心度),然后鑲套,套的外徑與軸承孔相配,內徑與軸承外徑配合。
                  、多級泵轉子的軸向竄動量故障及處理辦法 
                    泵的導翼入口與葉輪出口二者的對中性非常重要,影響泵的性能。檢查方法是在總裝后檢查轉子竄動量,6~10級泵的總竄動量應為1.0~2.0mm,若軸向竄動量大時,允許在平衡盤與平衡環之間加一表面光潔、厚度均勻的調整墊調整。
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